Lapierre X-Control 510, 2009 - A traição...

Eu se fosse a ti tinha colocado os da RockShox!!!

Kitos, para ser pornobike precisava de mais algumas alterações!

o5car, e ia estragar o conjunto estético porquê?

Ouvi dizer que a malta gosta de fotos! Então, tomem lá meia dúzia delas!

Um visão geral:


















"It's all about the details!"



































































































































Como uma bike de BTT está bem é na lama, umas fotos de uma voltinha solitária muito soft:



















Como vida de pobre é uma maçada e não permite ter uma bike urbana, eis que a LP tem de fazer o jeito nesse contexto... e muito bem, refira-se!














Aí estão elas e acho que nunca tirei tantas fotos seguidas!

Segue uma actualização na descrição dos componentes:

Quadro: Lapierre X-Control 510 - Scandium Multibutted Hydroformed FPS2 100mm
Amortecedor: Fox Float R com autocolantes personalizados, by Adeskabir
Suspensão: Fox F32 RL 130mm com autocolantes personalizados, by Adeskabir
Caixa de Direcção: Ahead Set 1.1/8 Semi-Integrated Cartridge
Guiador: Truvativ Team Riserbar OC
Punhos: Esi Grips Chunky
Avanço: KCNC Sc Wind 100mm com tampa KCNC
Espigão de Selim: KCNC Ti Pro Lite com base de carbono Smud Carbon e yokes KCNC em vermelho
Selim: Selle Italia Slr Kit Carbonio
Travões: Hope Mono Mini
Discos travão: Alligator Windcutter 180/160
Rodas: American Classic MTB 26' convertidas em tubeless com NoTubes
Pneus: Frente - Rocket Ron 2.10 / Trás: Racing Ralph 2.10 convertidos a tubeless com kit NoTubes
Apertos rápidos: KCNC
Desviadores: Frente - XT; Traseiro - XTR
Shifters: XTR
Cabos/Bichas: Bengall/XTR
Pedaleiro: XTR
Pedais: CB Eggbeater C
Corrente: KMC X9 Ti & Gold
Suporte bidão: carbono "China made"
Parafusos vermelhos "espalhados" por alguns componentes (bombitos, manetes)

Peso: 10960g




Só fica a faltar alterar o guiador, mas o que quero tem estado esgotado!

Finalizado o report da francesa!

Bem já não se podem queixar de fotos ;-)

Está brutal a tua francesa, e aquilo já vai a caminho ;-)

Abraço

A Lapierre está espetacular, mas só tem um problema : Tem um dono muito esticado para cima. Enquanto o pessoal faz btt perto do chão, tu fazes no 2º andar da bike, safa...

Pimp my bike!

Falta algo de branco a trás para fazer pan dan com a susp...

Okapa, Adeskabir! Sem stress!

Aguiar, isso do esticado é chato é nas quedas, que cair do 2º andar faz mais dói-dói

Nuno, tem "pimpin" mas continuas o Mestre nesse ponto! Isto é uma brincadeira ao pé das tuas!

Kitos, não gosto de brancos. O da suspensão já é demasiado!

Podias pintar de preto... o Dino pintou a dele de verde e ficou nice Ficavas era sem mola durante uns tempos...

Acho que ficou bem bacana com os stickers do Adeskabir! Não mexe mais!

Ele é XTR´S e o catano!!!! Vai lá vai CD.

Tá bem fixe e com um peso fantástico.

Carlos, já vi que és fã da KCNC (tal como eu). Este era o guiador que ficava aí a matar e que ligava em perfeição com o avanço SC WING que já tens.
Aliás, é esse conjunto que eu quero por na minha bike...
Mas estás de parabens pelo conjunto!
Agora só falta pedir ao Adeskabir para fazer uns tós a dizer KTM e tirar os LP...

Gracias João, ao tempo que ela tem XTR's, pá! Tem é km's a menos, infelizmente, mas prevejo um ano melhor nesse sentido!

Edmundo, efectivamente sou fã da KCNC... menos nos guiadores.

Esse guiador que mostras é recto, e eu não prescindo de um riser. Quando comecei a pesquisar, ponderei neste da KCNC, que é a versão que queres, mas riser:



No entanto, esteticamente não me chama muito à atenção e tem o mesmo peso que o meu actual Truvativ! Além disso, li relatos de alguns que partiram, não em riser mas os rectos e não gostei do que li.

A escolha do guiador já está feita há alguns meses: Easton EC90 SL:



Não vai ser é para já, que os €€ não dão para tudo de uma vez!

Hylix power, my friend!!!!

Confesso que tenho "medo"! Para o guiador, prefiro uma marca reputada, com garantia de fiabilidade. Não que os Hylix não tenham, mas não se sabe!

Dá que pensar, de facto, pois custa metade do preço e apenas mais 30gr que o Easton.

Nuno Félix escreveu:

Hylix power, my friend!!!!

Faltava cá o chinês!!!

Pois o "chinês", do alto dos seus 89kgs, usa Hylix nas suas bikes e ainda não teve qualquer tipo de problemas...

Ele é espigão, avanço, bar-ends e guiador by Hylix.... e qualquer dia experimento o selim em carbono...




Mas compreendo que haja "receio".... Eu não o tive!

Receio??
Ó Nuno, essas coisas de chineses, é uma questão de dar tempo ao tempo....

C.D. E porque não fazer uma espécie de "antes e depois" da Lapierre.
É que os Idos de Maio de 2009, já foram há muito tempo.
Quem a via e quem a vê!!!!

Realmente, ó aguiar! Olhando para essa foto, nem tinha a noção daquilo que já foi mudado.

É uma ideia engraçada, vou fazer isso entretanto... Já sei é que vou ficar meio deprimido, depois de ver para onde alguns euritos voaram!

Está brutal a lapierre...

Parabéns

Obrigado, Paulo!

Para a semana, vai para o estaleiro, para fazer a revisão à suspensão e ao amortecedor, que está mais que na hora! Lá se vai uma verdinha, dasse...

E se chegar......

É à grande e à Francesa

paulo sa escreveu:

E se chegar......

Não me assustes, pá!

+- 80€ PARA O AMORTECEDOR E +- 80€ PARA A SUSPENSÃO....
TUDO DEPENDE DO QUE LEVAR CADA SUSPENSÃO....

EM 2011 FIZ UMA REVISÃO AO MEU AMORTECEDOR RP23 E PAGUEI 80€FOI, NA SUSPENSÃO NÃO FAÇO IDEIA QUANTO POSSA CUSTAR UMA REVISÃO...

MAS VAI CONTANDO +- COM ESSES VALORES