Lapierre X-Control 510, 2009 - A traição...

Se pedalasses como pintas a burra de vermelho!!!

Verdade!

Para alem disso preciso de umas lentes para ver as fotos pá... mete lá isso com tamanho de gente!!! (Mas não te armes em parvo!!! )

O que tu precisas é de um curso de informática, pá!

As fotos estão em thumbnail, clicas em cima delas, com o botão esquerdo do rato, et voilá, abre-se uma nova página com a imagem em grande!

Pois só se fôr no teu... No meu realmente abre uma nova janela... com uma foto... pequena

No meu dá e aparece em grande!

Já te tinha acontecido algo parecido da outra vez, quando punhas links do Photobucket não conseguias ver os thumbnails em grande!

Mais alguém tem esse problema.

Quando chegar a casa faço o upload das fotos no imageshack também, e depois altero!

Eu por acaso também me acontece o mesmo...

Raios e coriscos. Um gajo topo coisinho a tirar fotos com a máquina XPTO, a 12.5 Mp, e afinal...

Logo altero a coisa!

Ó Carlos, eu carrego nas fotos e aparecem-me logo maiores, e ainda tem lá uma lupazinha para as ampliar ainda mais, portanto o problema não deve ser teu.
O pessoal deve estar é a usar computadores da 2ª Guerra Mundial.

Bem me pareceu!

De qualquer modo, a ver se logo coloco uns links alternativos para a malta ver o "pimpin"!

Isto é malta alternativa... eu tambem tenho novidades

Pois eu muito em breve irei ter novidades para colocar neste tópico. (Lá para a semana).
Mas alto lá para aqueles que pensam que me vou desfazer da minha Scorezinha.
Isso é que era bom.Essa está de boa saúde e a hibernar à força porque com esta chuva e lama
o monte não é para ela.

Kitos, mete fotos, mas é!

aguiar, não te esqueças de levar a máquina aquando do regresso da Score aos trilhos!
Que andas tu a inventar? Mais uma bike? Onde encomendaste a tua mulher? Também quero que a minha me deixe ter várias!

aguiarktm escreveu:

Ó Carlos, eu carrego nas fotos e aparecem-me logo maiores, e ainda tem lá uma lupazinha para as ampliar ainda mais, portanto o problema não deve ser teu.
O pessoal deve estar é a usar computadores da 2ª Guerra Mundial.

Esse pessoal deve estar a usar a lupa que tem na secretária. ,porque eu também não tive problemas.

Como estamos a falar de traiçõezinhas, no domingo peguei na minha Trek asfáltica, metia-a no comboio até ao Porto e zás- 170km até Coimbra em 6h 25m à média geral de 26k/h.
Levei a máquina de fotos (e também a jersey KTM branquinha). Vou ver se as coloco no tópico próprio.

Em relação à outra traição, é troca por troca e refere-se à asfáltica.
Sai a Trek, entra a ...... quem adivinha o que está abaixo?
(Aqui no forum há quem saiba).
O jardim da Celeste não vos faz lembrar nada?
Um dado curioso - Se pegarmos numa laranjinha e invertermos as cores, o resultado é a cor da minha proxima asfaltica, portanto, há uma certa relação.
Em relação ao resto, tenho a sorte da minha mulher não saber contar bicicletas.

Já me cheira outra vez....

Aguiar, é uma Bianchi?

Amigos, queria umas opiniões e sugestões vossas!

Como já vos disse, tenho a francesa com 12.240Kg, incluindo o contas, o suporte de bidon e umas gramitas de lama! (embora o actual suporte vá sair, para dar lugar a um dos de carbono do IdFrancis)

Tenho noção que, tenho em conta o tamanho do quadro (51) e o meu peso actual 87Kg distribuídos pelos 1.88m, não posso almejar ter uma bike muito leve! No entanto, gostava de a meter na casa dos 11 Kg, por exemplo 11,500 Kg!

Vou-vos deixar a descrição dos que ela tem montado, junto com as alterações que gostaria de fazer, e fico a aguardar as vossas sugestões para reduzir estas 740g, ou pelo menos umas 500 gramitas!

Aqui está:



Quadro: Lapierre X-Control 510 - SCANDIUM MULTIBUTTED HYDROFORMED FPS2 100 MM
Amortecedor: FOX FLOAT R
Suspensão: FOX F32 RL 130 MM
Caixa de Direcção: AHEAD SET 1.1 / 8 SEMI-INTEGRATED CARTRIDGE
Tampa da direcção: KCNC
Anilhas: BBB carbono
Desviador F: XT
Desviador T: XTR carbono com roldanas KCNC red
Corrente: Shimano "não sei quantos. a mais básica"
Pedaleira: XTR
Pedais: Crank Brothers Eggbeater C
Manípulos: XTR com cabos Bengell Red
Travões: XT
Guiador: Truvativ Team Riserbar OC (260g)
Punhos: Massi com Lock-on
Espigão de Selim: LP XC PRO 7075 (240g)
Avanço: KCNC SC Wing (102g)
Selim: Specialized Rival 143
Rodas: Fulcrum Red Metal 5
Apertos: KCNC
Discos: Alligator Windcutter 180mm / 160mm
Pneus: Frente - Smart Sam 2.10 (com câmara de ar de latex Michelin) / Trás: Racing Ralph 2.20 (câmara de ar da Decathlon)
Ciclómero: VDO MC 1.0

Aquilo que eu estava a pensar fazer:

- Tirar os travões Xt e meter uns Hope Mono Mini ou Mono Mini Pro;
- Trocar o selim
- Trocar a corrente
- Trocar as rodas, com a condicionante de ter de levar com um animal de 87Kg + peso do material às costas. Estava a pensar nas Fulcrum Red Metal 3.
- Trocar o RRalph 2.20, para um de medida 2.10, no máximo. Estou tentado a experimentar o Kenda Karma ou o Larssen.
- Ainda, não trocando as rodas, estava a pensar convertê-las para tubeless, que dizem?

Toda a ajuda é bem vinda!

Q tal trocar isso td por uma KTM

Boa, Boa Uma KTM e mai nada.
Tráz logo tudo, incluindo um KIT de força na perna.

Se quiseres um travões XTR tens cerca de 12h, para mandar vir uns da kompressor bike que estão mais baixos que o habitual

Opta por retirar 5 ou 6 kilitos ao piloto é mais barato

Pois se tiveres dinheiro para os Mono Mini força
Selim?
Rodas? Crosstrail ou ST
Pneus acho bem ainda para mais agora no Verão... os Karma ainda não os montei não te posso dar feedback

eddie escreveu:

Opta por retirar 5 ou 6 kilitos ao piloto é mais barato

Por experiencia propria tambem acho

Já agora se te burrifares para a minha opinião(que é o mais provavél)e optares por trocar as fulcrum tens desde já aqui um interessado desde que a um preço justo para os dois...